>新能源汽車從一個新生事物到大勢所趨也就短短兩三年的時間，從宏觀的國家能源安全、產(chǎn)業(yè)鏈升級、環(huán)保角度，到新能源車車擁有的優(yōu)異動力感受、智能科技體驗(yàn)、低廉的使用成本，都決定了新能源汽車終是未來，這已經(jīng)成為汽車人甚至大眾共識。
>早在三年前，集團(tuán)便在布局新能源的賽道。今年年中，集團(tuán)取得廣汽埃安品牌代理權(quán)。既是對未來的投資和新的嘗試，也可以看做我們個人轉(zhuǎn)型新能源銷售的一個契機(jī)。最開始聽說埃安時，固有的印象是網(wǎng)約車、傳統(tǒng)國企電動車、外形還不錯。隨著深入的接觸和學(xué)習(xí)，對埃安品牌爭奪新能源賽道頭部品牌更有信心，也樹立了對品牌的銷售自信。
>廣汽埃安成立于2017年，2019年正式開始投產(chǎn)。2019-2022短短3年時間，年銷量從4.2萬臺增長到12萬臺，2022年交付量更是超過20萬臺，穩(wěn)居新能源汽車銷量排行榜第二名，力壓大家網(wǎng)紅蔚小理。迅猛的銷量增長背后，是廣汽埃安的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力支撐。依托業(yè)界知名的廣汽研究院加上埃安自身不俗的研發(fā)實(shí)力，埃安目前已經(jīng)做到了6個新能源業(yè)界第一，即中國第一個EV+ICV全棧自研、國內(nèi)新能源第一股、彈匣電池上市無一例自燃、L4級別智能駕駛技術(shù)、中國第一純電超跑SSR、自研的AEP3.0純電平臺。埃安還是第一個反向輸出技術(shù)和產(chǎn)品給合資車企的國產(chǎn)汽車品牌。在新能源汽車電池公認(rèn)的三個發(fā)展方向超快充、長續(xù)航、安全方面都有深厚的技術(shù)沉淀。
>新能源車如何賣？這是當(dāng)時困擾我們團(tuán)隊的問題，團(tuán)隊人員一多半沒有新能源汽車銷售經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)時總經(jīng)理胡凡給大家打氣，“不會賣也沒有關(guān)系，我們可以從現(xiàn)在開始學(xué)習(xí)別人如何賣新能源車。”團(tuán)隊所有銷售分批去不同的新能源品牌包括我們本品牌進(jìn)行調(diào)研學(xué)習(xí)，當(dāng)天晚上回來后復(fù)盤整個調(diào)研，分享接待心得，溝通討論那些接待流程和話術(shù)是我們需要學(xué)習(xí)的，那些是我們需要注意避免的。這樣的學(xué)習(xí)持續(xù)了大半個月，團(tuán)隊終于對新能源汽車銷售有了新的銷售思路。埃安是定價銷售，讓利幅度有限，更需要銷售具備過硬的產(chǎn)品知識和嚴(yán)格專業(yè)的銷流程讓客戶充分體驗(yàn)我們的產(chǎn)品。核心是以服務(wù)和產(chǎn)品本身打動客戶，而非傳統(tǒng)燃油車側(cè)重的價格優(yōu)惠。為此，團(tuán)隊每周會有兩次以上的基礎(chǔ)知識考核或者接待流程演練培訓(xùn)。埃安對產(chǎn)品知識培訓(xùn)非常重視，是自上而下的學(xué)習(xí)，從大區(qū)經(jīng)理到戰(zhàn)區(qū)經(jīng)理再到店面總經(jīng)理、銷售總監(jiān)、主管、銷售等全部崗位都需要牢牢掌握每一個車的賣點(diǎn)、競品話術(shù)等。戰(zhàn)區(qū)經(jīng)理甚至親自到店給所有員工進(jìn)行新能源知識培訓(xùn)和銷售方向指導(dǎo)。
>在不斷提升團(tuán)隊的銷售能力同時，我們也在積極地收集客戶線索。新能源車的自然進(jìn)店流量不高，尤其是我們展廳在裝修，只能搭簡易棚賣車，客流就更少了。我們采取“走出去”的策略，通過公園擺展、參加車展、夜晚去公共充電樁集客獲得流量，為后期成交奠定基礎(chǔ)。試駕更是一種常態(tài)化銷售流程，從北邊的彭州到南面的高新區(qū)，再到東邊的龍泉，客戶在哪里，我們就在哪里。11月，我們迎來第一波訂單，雖然沒有達(dá)成既定目標(biāo)，但對于我們銷售新能源汽車的能力給出了答案，進(jìn)步永不止步。
>12月15日，我們的埃安體驗(yàn)中心完成裝修，正式開業(yè)了。而我們也將完成自我的更新，和新品牌一起，在新賽道上跑出一條康莊大道來。
