傾橙之美，VV5 1.5T來(lái)了。5月15日， VV5 1.5T車型在深圳海上世界文化藝術(shù)中心上正式上市了，這次共推出潮先鋒、顏先鋒、智先鋒以及傾橙限量版四款車型，全新搭載滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為12.58萬(wàn)-13.98萬(wàn)。
大家都知道，自從WEY品牌誕生以來(lái)，都力圖做中國(guó)的豪華SUV品牌，喊著“讓豪華觸手可及”，想去做突破天花板的那一個(gè)。目前，它算是階段性成功打破天花板了。大概是為了滿足更多追求品質(zhì)與自我表達(dá)的先鋒族群的需求，WEY推出了VV5 1.5T車型。其實(shí)仔細(xì)算起來(lái)，這些年WEY的產(chǎn)品線其實(shí)相對(duì)單薄的。畢竟目前只有VV7、VV6、VV5、P8四款車型，4月份的銷量其實(shí)并不理想，同比下降44%，真正抗下WEY銷量大旗的其實(shí)只有VV6和VV7。
但很讓我疑惑的是VV5的成績(jī)不應(yīng)該這么差的，畢竟VV5作為整個(gè)WEY家族中最緊湊、最實(shí)惠的一款，沒(méi)有理由賣不好。特別是2018年底VV5終結(jié)版的上市，售價(jià)只有12.98萬(wàn)，按價(jià)格差異來(lái)說(shuō)VV5應(yīng)該是要占優(yōu)勢(shì)的。但VV5卻一直沒(méi)有發(fā)揮出它的實(shí)力，畢竟在這個(gè)小排量為趨勢(shì)的環(huán)境里，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的VV5還是不夠具有說(shuō)服力。而新上市的傾橙版以1.5T+7DCT的“黃金動(dòng)力”組合的來(lái)臨，也算是給VV5的重新注入了力量吧。
1.5T+2.0T組局“升級(jí)打怪”，大概會(huì)為VV5破局埋下伏筆。
傾橙版VV5的發(fā)布，其實(shí)是WEY首次將排量降至1.5T，這同時(shí)意味著油耗將顯著降低。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示VV5 1.5T的工信部油耗只有6.6L/100km，確實(shí)在數(shù)據(jù)上還是很省油的。要怎么定義這款傾橙版VV5呢，簡(jiǎn)單做個(gè)類比，1.5T的VV5傾橙版它有點(diǎn)像華為榮耀的青春版，形象個(gè)性、價(jià)格更優(yōu)惠、品質(zhì)還不變，這也可能是“干部”WEY想主攻更多的年輕消費(fèi)群體。
那么我們就來(lái)仔細(xì)看看這款稱之為“傾橙之作”的VV5吧，它作為WEY品牌面向先鋒青年推出的煥新車型，WEY VV5 1.5T以更年輕化的設(shè)計(jì)滿足用戶的審美訴求。
從外觀來(lái)看WEY VV5 1.5T車型采用Panther黑豹式仿生學(xué)動(dòng)感設(shè)計(jì)，配合光之劍豎型全LED大燈，充滿力量感的車身側(cè)面線條，下壓式流線車頂，梭型車窗與大尺寸輪輞更是顯得張揚(yáng)，特別是鮮橙色的車身，非常具有動(dòng)感，也很年輕有活力。除此之外，WEY VV5 1.5T車型的內(nèi)飾，采用Premium高品質(zhì)材料，三幅扁平運(yùn)動(dòng)方向盤，集成多媒體與巡航控制，還有0.877㎡的超大全尺寸全景天幕，相比之前的VV5系列確實(shí)是升級(jí)了很多，看著特高檔年輕化了許多。
在智能安全配置這塊，WEY VV5 1.5T配備了全新一代Collie智能安全系統(tǒng)，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤科技感十足，有著“經(jīng)典模式、時(shí)尚模式和運(yùn)動(dòng)模式“供消費(fèi)者選擇。具有開(kāi)門自動(dòng)回復(fù)P檔功能的電子換擋器讓讓駕駛更安全，整體操控行程更短，換擋更加舒適。
就動(dòng)力來(lái)說(shuō)，“1.5T+7DCT”雙十佳動(dòng)力組合，為WEY VV5 1.5T帶來(lái)黃金動(dòng)力。新車所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，9.1s內(nèi)便可輕松破百，而且與之匹配的是榮獲“世界十佳變速器”稱號(hào)的7速濕式雙離合變速器，它能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力操控與經(jīng)濟(jì)油耗的平衡。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是哈弗H6的高配版的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是大家不用擔(dān)心這并不是要去蹭神車哈弗H6的熱點(diǎn)。
雖說(shuō)這兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)硬件上基本一樣，但軟件調(diào)?？隙ㄓ胁顒e，畢竟目標(biāo)客戶不一樣，產(chǎn)品定位不一樣。哈弗和WEY的品牌是獨(dú)立的，無(wú)論廠家的團(tuán)隊(duì)、4S店、車展都是分開(kāi)運(yùn)營(yíng)的，只不過(guò)WEY的體驗(yàn)更接近于豪華品牌。而且就發(fā)布會(huì)的介紹可知VV5傾橙版的調(diào)校目標(biāo)是：年輕運(yùn)動(dòng)，力圖能讓一二線城市里的年輕人體會(huì)到一定駕駛樂(lè)趣。在什么都講究速度的世界里，速度也還是很重要的。
至于為什么要大力推廣1.5T的VV5，除了切中年輕人的需求，還有一個(gè)原因是因?yàn)?/span>降低排量、減少油耗是整個(gè)長(zhǎng)城公司的一個(gè)使命，WEY推出1.5T車型也算是應(yīng)運(yùn)而生。從2018年以來(lái)，中國(guó)乘用車市場(chǎng)1.5升排量的汽車占比為37.1%，也是所有排量中最高的。而且1.5升及以下排量的占比從2018年的51.3%，驟升到2019年一季度的56.4%。
確實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化是必然趨勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，拿吉利來(lái)說(shuō)，1.5L和1.4T的占比達(dá)55.1%，東風(fēng)本田1.5T和1.5L的占比約58.1%，長(zhǎng)安福特1.5L和1.5T的占比為60.8%，更可怕的是榮威、名爵的1.5T和1.5L的占比高達(dá)75.3%。好吧，1.5T現(xiàn)在也確實(shí)是廠家的主流選擇。而且此次上市發(fā)布會(huì)，WEY品牌打破傳統(tǒng)，打造了一場(chǎng)更符合年輕人口味的先鋒態(tài)度SHOW，以“先鋒對(duì)話”形式貫穿，匯聚最有態(tài)度的年輕領(lǐng)袖，傳遞WEY VV5 1.5T的先鋒態(tài)度。
而所謂年輕的先鋒人群，他們更加自信不盲從、極富探索精神、對(duì)品質(zhì)有更深刻的理解和要求。更加注重產(chǎn)品與自身情感的共鳴，追求更具自我屬性的標(biāo)簽，不隨波逐流，不迷信權(quán)威，只選擇最能體現(xiàn)自我價(jià)值的產(chǎn)品。畢竟選擇什么車，也是車主生活態(tài)度、性格的一種體現(xiàn)，也算是一張小名片。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，作為中國(guó)本土成長(zhǎng)最迅速、最具影響力的85后服裝設(shè)計(jì)師蘭玉，重新闡釋了VV5傾橙版的顏值定義。蘭玉表示，“不只是服裝設(shè)計(jì)，迭代頻繁的智能手機(jī)設(shè)計(jì)和代表中國(guó)智造的汽車設(shè)計(jì)，都已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，并在悄然間引領(lǐng)著全球設(shè)計(jì)浪潮”。
自信不盲從、追求自我表達(dá)的年輕消費(fèi)者，沒(méi)有人愿意做別人的影子，每一個(gè)人都是最獨(dú)特的自己。顏值先鋒WEY VV5 1.5T正是這樣一款“打破設(shè)計(jì)美學(xué)邊界”的出色產(chǎn)品。
其實(shí)縱觀汽車市場(chǎng)，幾乎所有品牌都在盯著年輕人的錢包，消費(fèi)趨勢(shì)的年輕化也是勢(shì)在必行，而WEY品牌早已洞察并逐步完善年輕化戰(zhàn)略布局。希望全新WEY VV5 1.5T車型，能夠成為WEY品牌打開(kāi)年輕用戶消費(fèi)升級(jí)的扛鼎之作，開(kāi)辟新的“打怪升級(jí)”之路。
